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今日、ご来店のお客さんから、オーナーブログを

 

楽しみにしてるから、もっと書き込んで、、、って

 

指摘がありました、、、、(すいません)

 

サボってるわけではなく、かといって書き込むことも

 

内容的に乏しいんです。

 

がんばって、書きこむようにします。   はい。

 

 

今夜は模型クラブの例会日で、店が終わり

 

いそいそと、出かけました。

 

各務ヶ原市の伊吹の滝っていう場所の集会場

 

が毎月の例会場です。

 

8時ごろから模型オタクが続々と集まり、

 

キットや作品を前に、あぁだ、こうだと、

 

ウダウダ話してるだけなんですが、内容的に

 

なぜか、楽しい、、、、僕も、オタクでしょうねぇ、、、

 

こればっかりは、趣味の世界に入り込まないと

 

理解できないでしょう。

 

うちの店の常連さんも、同じだと思いますけど。

 

 

posted by オーナー at 2013/09/14 22:37
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少し、涼しくなったと思ってたら、このところ、また

 

夏みたいな暑さがもどってきた。

 

夕方のワン公の散歩も、暑いこと、暑いこと。

 

ヤフーオークションも連日、熱い攻防戦が、、、、

 

土曜、日曜と、何か面白いもの、もってきてくださ~~い。

 

posted by オーナー at 2013/09/13 18:03
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ベストカー7月26日売り号に「んんんっ!」の記事が出ている。何でもケーターハムはスズキの軽自動車用ターボエンジンを搭載した軽規格のスーパー7を開発しており、年内に発売するという。まぁジャスティンさん(日本でケーターハムを売っている日本語堪能なイギリス人)なら十分やっちゃいそうだ。

ジャ スティンさんがスーパー7を売り始めてから急激に日本での売れ行きは伸びている。ケーターハムからすれば「少し話を聞いてみよう」なんだろう。そもそも スーパー7の全長は3100mmで軽自動車のワク内。全幅1575mmで1480mmの軽自動車ワクに収めようとしたら、左右48mmずつ狭めればOK。

ま た、スーパー7は横幅はボディでなくサスペンションアームの長さで決まっている。少し幅の狭いタイヤを履かせるだけで大きな改造無く軽自動車対応できると いうものだ。加えて車重は500kgを切るというから、90馬力程度の軽自動車エンジンでも乗員を合わせたパワーウエイトレシオは6kg/ps!

今 の日本の道路環境ならちょうどよいと思う。タイヤを細くすれば限界も低くなって楽しめる。想像しただけで乗りたくなっちゃいます。何より軽自動車ならラン ニングコストが低いため、セカンドカーとして長く乗っていてもオサイフへの負担が少ない。価格も300万円を切るべく頑張っているそうな。

posted by オーナー at 2013/09/11 01:14
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店長の休みの日ですから店番でした。

 

オークション用にミニカーなど、持参していただいた

 

お客さんも、何名か来店。

 

火曜日から、オークションが面白くなりますよ。

 

ご期待あれ、、、、

 

posted by オーナー at 2013/09/08 20:14
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今週、山に出かけようと計画してたけど

 

この不安定なお天気では、無理みたい。

 

来週はなんとかお天気が続けばいいけど、、、

 

行ってみたい、、、って思った方、

 

ご希望なら、一緒に山に行きますか?

 

 

posted by オーナー at 2013/09/03 12:51
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